Merhaba sevgili okur. Şehrimizdeki ulaşım sorunu üzerine bir süredir dil döküyoruz. Ama bizler konuştukça laf dönüp dolaşıp Gazi Caddesi tek yön mü, çift yön mü kullanılsına bağlanılıyor. Yahu pes artık. Ulaşım sorunu denince neden hep bu konuşuluyor?
Bakın ben size ne anlatacağım. Ulaşım sorunu bir kitapsa; bir sayfası olan bisiklet yollarınden bahsedeyim. Olmaz ya hani şansımı deneyeyim, belki yetki sahipleri gündeme alır da, faydalı bir iş yaparlar.
2015 senesinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından hazırlanan ve Türkiye’nin ilk bisiklet yolu yönetmeliği olan “Şehir İçi Yollarda Bisiklet Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet Park Yerleri Tasarımına ve Yapımına Dair Yönetmelik”, şehirlerimizde bisikletli ulaşım ağının oluşturulması için önemli bir girişimdir. Konu ile ilgili çeşitli bakanlıklar teşviklerle bu girişimi desteklemiştir.
Şehrimizde bütünleşik ağ olarak tasarlanmış ve uygulanmış bir bisiklet yolumuz yok. Aslında bizimki gibi, katedilen mesafelerin küçük olduğu şehirlerde ulaşıma alternatif bir çözümdür bisiklet yolları. Ancak ülkemizde bisiklet bir rekreasyon ve spor aracı olarak görülmüştür. Bu bakış açısını da değiştirmemiz gerekiyor.
Ulaşımda çeşitliliğin ve alternatif çözümlerin önemi, günümüzde kentlerin marka değerini artırmasının yanında, çevreye duyarlılık ve sürdürülebilirlik gibi konularla da yakından ilişkilendirilmektedir. Özellikle karbon salınımının azaltılması, trafik yoğunluğunun azalması, hava kirliliğinin engellenmesi gibi olumlu etkileri, bu alternatif ulaşım çözümlerine olan ilgiyi artırmaktadır.
7 ŞUBAT 2020 yılında İstanbul’da “Bisiklet Çalıştayı” yapıldı. Bu çalıştayda; bisiklet yolları şehir içi ulaşımın sürdürülebilir bir yolu olarak öne çıkmaktadır. Ancak, bugüne kadar bu yolların yeterince kullanılmamasının arkasında çeşitli nedenler bulunmaktadır. Öncelikle, bisiklet yolları güvenlik önlemleri yetersizdir ve kullanışsızdır. Mevzuatta tarif edilen kriterlere uygun olmaması, insanların bu alternatif ulaşım yöntemini tercih etmesini engellemektedir. Bisiklet yollarının araçlar tarafından işgal edilmesi, yetersiz bakım ve düzenlemeler gibi sorunlar da bisiklet yollarının etkin bir şekilde kullanımını zorlaştıran faktörler arasında yer almaktadır.
Bu bağlamda, "Bisiklet Yolları Yönetmeliği" adlı yönetmeliğin varlığı oldukça önemlidir. Ancak şehrimizde de olduğu gibi, bu yönetmelikte belirtilen standartlara uygun olmayan bisiklet yollarının bulunması, ciddi sorunları beraberinde getirmektedir. Bu yolların yetersizliği, sadece ulaşımın verimli şekilde gerçekleşmesini engellemekle kalmayıp aynı zamanda trafik kazalarına da davetiye çıkarıyor.
Daha olumlu bir bakış açısıyla düşünüldüğünde, şehirlerde etkili bir bisiklet yol ağı kurulması ve bu yolların yönetmelikte belirtilen standartlara uygun bir şekilde düzenlenmesi, kent yaşamını önemli ölçüde dönüştürebilir. Bisiklet yollarının kullanışlı, güvenli ve çekici hale getirilmesi, insanların bisikleti günlük ulaşım aracı olarak tercih etmelerini teşvik edebilir. Bu durum sadece trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayıp aynı zamanda kentlerin genel yaşam kalitesini artırabilir.
Sonuç olarak, ulaşımda çeşitliliğin ve alternatif çözümlerin kentler için sağladığı faydalar büyük olsa da, bu çözümlerin etkin şekilde uygulanabilmesi için yönetmeliklere ve standartlara uyulması gerekir. Bisiklet yolları kullanımının teşvik edilmesi, sadece ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda çevre ve sağlık konularında da olumlu etkiler yarattır. Seçimlerden önce yapılan asfaltlama çalışmalarında bisiklet yollarının bazı kısımlarının kaldırıldığı görülmektedir. Pirince giderken bulgurdan olduk misali, bisiklet yolları iyileştirilsin diye umarken mevcut yollar kaldırılıyor.
Mutlu kalın..
Mail: selim_kutlu@windowslive.com